青島華孚石油有限公司二次物流成品油公路運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)
項(xiàng)目所在地區(qū):山東省,青島市,市轄區(qū)
一、招標(biāo)條件
本青島華孚石油有限公司二次物流成品油公路運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目已由項(xiàng)目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn),項(xiàng)目資金來源為其他資金詳見招標(biāo)文件,招標(biāo)人為青島華孚石油有限公司。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)招標(biāo)方式為招標(biāo)。
二、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍
規(guī)模:青島華孚石油有限公司二次物流成品油公路運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目,具體詳見項(xiàng)目說明。
范圍:本招標(biāo)項(xiàng)目劃分為1個標(biāo)段,本次招標(biāo)為其中的:
(001)青島華孚石油有限公司二次物流成品油公路運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目;
三、投標(biāo)人資格要求
(001青島華孚石油有限公司二次物流成品油公路運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目)的投標(biāo)人資格能力要求:
1.投標(biāo)單位具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、車輛行駛證和危險化學(xué)品營運(yùn)證等經(jīng)營所需證照,同時必須向甲方提供上述證照的復(fù)印件及車牌號、車況說明等詳細(xì)資料。須滿足國家交通運(yùn)輸部《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》和《中國石化成品油公路運(yùn)輸安全管理規(guī)定》相關(guān)要求,同時不在中國石化失信名錄內(nèi)并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的服務(wù)能力;
2.具有危險品運(yùn)輸3年以上運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),油罐車輛必須滿足國家交通運(yùn)輸部《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》和《中國石化成品油公路運(yùn)輸安全管理規(guī)定》相關(guān)要求必須具備規(guī)范的罐體結(jié)構(gòu)和附加設(shè)備,運(yùn)輸車輛必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業(yè)務(wù)需求。油罐車不在中國石化失信名錄內(nèi)。
3.須配備與承運(yùn)車輛相匹配的駕駛員、押運(yùn)員,以及符合相關(guān)職能部門要求的管理人員,司押人員必須滿足國家交通運(yùn)輸部《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》和《中國石化成品油公路運(yùn)輸安全管理規(guī)定》相關(guān)要求:司押人員不在中國石化失信名錄內(nèi)。
4.招標(biāo)人擁有投標(biāo)單位上線車輛的調(diào)度權(quán),投標(biāo)單位上線運(yùn)行的車輛要完全服從招標(biāo)人的調(diào)配,未經(jīng)招標(biāo)人同意,不得從事任何其它運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
5.投標(biāo)單位必須保證運(yùn)輸車輛處于適合油品運(yùn)輸?shù)牧己脿顟B(tài),且達(dá)到招標(biāo)人要求的運(yùn)力。保證每日配送計劃及時完成。
6.投標(biāo)單位上線車輛必須安裝招標(biāo)人指定的油罐車監(jiān)控系統(tǒng),并嚴(yán)格遵守其使用規(guī)定,沒有安裝油罐車監(jiān)控系統(tǒng)的油罐車不得上線運(yùn)行。
本項(xiàng)目不允許聯(lián)合體投標(biāo)。
四、招標(biāo)文件的獲取
獲取時間:2024年11月28日09時30分到2024年12月04日16時30分。
獲取方式:購買時投標(biāo)單位須提供營業(yè)執(zhí)照副本、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、車輛行駛證、危險化學(xué)品營運(yùn)證等經(jīng)營所需證照、法定代表人授權(quán)委托書和被授權(quán)人身份證等證件原件及加蓋單位公章的復(fù)印件一套(需將報名資料掃描發(fā)至郵箱審核完成后并將報名資料郵寄后獲取文件)售價:每套人民幣300元整,售后不退。
五、投標(biāo)文件遞交截止時間:2024年12月19日 09時30分。
六、開標(biāo)時間:2024年12月19日09時30分。
七、其他
按照評審后綜合得分由高到低推選前2名投標(biāo)單位入圍服務(wù)青島華孚石油有限公司二次物流成品油公路運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目。投標(biāo)單位入圍不代表發(fā)生實(shí)際業(yè)務(wù),甲方根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)行制定配送計劃,沒有配送計劃的車輛為備用運(yùn)力。
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