京杭運河淮安四線船閘工程勘察設(shè)計咨詢項目招標(biāo)
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目京杭運河淮安四線船閘工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改法規(guī)發(fā)〔2025〕20號批準(zhǔn)提前開展勘察設(shè)計招標(biāo)工作,項目業(yè)主為淮安市港航事業(yè)發(fā)展中心,建設(shè)資金來自部、省共同籌措,招標(biāo)人為淮安市港航事業(yè)發(fā)展中心,項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目的勘察設(shè)計咨詢進行招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
(1)工程簡介
本項目位于淮安市淮安區(qū),京杭運河與蘇北灌溉總渠交匯處下游約2km處,是京杭運河蘇北段由南向北第三個梯級,和上游的淮陰船閘相距25km,和下游的邵伯船閘相距113km?,F(xiàn)狀淮安船閘有三線船閘組成,分別是1962年11月建設(shè)通航的一線船閘,建設(shè)規(guī)模為230×20×5.0(m,閘室長×口門寬×最小檻上水深,下同);建成于1987年4月的二線船閘,建設(shè)規(guī)模為230×23×5.0(m);于2003年7月建成通航的三線船閘,建設(shè)規(guī)模為260×23×5.0(m)。
本項目擬在淮安二線船閘與淮安三站之間的隔島上新建四線船閘,船閘等級為Ⅱ級,設(shè)計船舶噸級為2000t,建設(shè)規(guī)模為290×34×5.0(m)。改建跨閘閘區(qū)工作橋1座,跨四線、二線、一線及三線船閘主跨分別為60m、43m、43m、43m。改建跨淮安船閘省道S328橋梁,橋梁全寬12m,跨四線、二線船閘主跨分別為65m、48m。項目投資估算約8.9億元。
(2)招標(biāo)范圍
本次招標(biāo)設(shè)1個標(biāo)段,即HASX-KCSJZX標(biāo)段,主要包括京杭運河淮安四線船閘工程范圍內(nèi)的船閘工程、橋梁工程、附屬與配套工程(含防汛物資倉庫約4000m2)、臨時工程的勘察、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計的咨詢工作,項目建設(shè)期間的咨詢服務(wù)工作。
(3)服務(wù)周期
第一階段咨詢服務(wù)期為合同簽訂之日起,至初步設(shè)計文件批復(fù)為止。
第二階段咨詢服務(wù)期為初步設(shè)計文件批復(fù)起,至施工圖設(shè)計批復(fù)止。
第三階段咨詢服務(wù)期為施工過程中根據(jù)業(yè)主要求做好整體咨詢服務(wù)工作。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須滿足以下資格要求
3.1.1資質(zhì)要求:
(1)投標(biāo)人(以聯(lián)合體形式投標(biāo)時,指聯(lián)合體各方)為國內(nèi)獨立企業(yè)法人或事業(yè)法人,具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
(2)投標(biāo)人應(yīng)滿足下列①要求;若以聯(lián)合體形式投標(biāo)時,聯(lián)合體必須涵蓋下列②③要求:
①具有工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)證書;
②具有水運行業(yè)甲級或水運行業(yè)(至少包括通航建筑工程及航道工程)專業(yè)甲級資質(zhì)證書;
③具有公路行業(yè)甲級或公路行業(yè)(公路)專業(yè)乙級及以上資質(zhì)證書。
3.1.2業(yè)績要求
投標(biāo)人(以聯(lián)合體形式投標(biāo)時,指聯(lián)合體牽頭人)2015年1月1日(以投標(biāo)報表交/竣工時間為準(zhǔn))以來完成過Ⅲ級及以上船閘工程(指新建、改擴建,不含養(yǎng)護)的設(shè)計或設(shè)計咨詢項目。
3.1.3信譽要求
(1)投標(biāo)人在最近一期江蘇省公路水運建設(shè)市場信用等級不得低于C級(以投標(biāo)文件遞交當(dāng)日等級為準(zhǔn));
(2)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日,未在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為失信被執(zhí)行人;
(3)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日,未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。
3.1.4項目負責(zé)人要求
擬投入本項目的項目負責(zé)人(以聯(lián)合體形式投標(biāo)時,指聯(lián)合體牽頭人)應(yīng)具有高級工程師或以上專業(yè)技術(shù)職稱,2015年1月1日(以投標(biāo)報表交/竣工時間為準(zhǔn))以來擔(dān)任過Ⅲ級及以上船閘工程(指新建、改擴建,不含養(yǎng)護)的設(shè)計或設(shè)計咨詢項目的項目負責(zé)人或技術(shù)負責(zé)人。
3.1.5技術(shù)負責(zé)人要求
擬投入本項目的技術(shù)負責(zé)人(以聯(lián)合體形式投標(biāo)時,指聯(lián)合體牽頭人)應(yīng)具有高級工程師或以上專業(yè)技術(shù)職稱;2015年1月1日(以投標(biāo)報表交/竣工時間為準(zhǔn))以來擔(dān)任過Ⅲ級及以上船閘工程(指新建、改擴建,不含養(yǎng)護)的設(shè)計或設(shè)計咨詢項目的項目負責(zé)人或技術(shù)負責(zé)人。
3.2本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的,應(yīng)滿足下列要求:
①聯(lián)合體各方按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書,明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù);
②聯(lián)合體牽頭人必須是工程設(shè)計綜合甲級或水運行業(yè)甲級或水運行業(yè)(至少包括通航建筑工程及航道工程)專業(yè)甲級資質(zhì)的單位,聯(lián)合體所有成員(包括聯(lián)合體牽頭人)數(shù)量不得超過2個;
③同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體,按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級;
④聯(lián)合體各成員單位應(yīng)當(dāng)具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應(yīng)的資質(zhì)和能力;
⑤聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo);
⑥聯(lián)合體各方應(yīng)分別按照本招標(biāo)文件的要求,填寫投標(biāo)文件中的相應(yīng)表格,并由聯(lián)合體牽頭人負責(zé)對聯(lián)合體各成員的資料進行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標(biāo)人,聯(lián)合體牽頭人所提交的投標(biāo)文件應(yīng)認為已代表了聯(lián)合體各成員的真實情況;
⑦盡管委任了聯(lián)合體牽頭人,但聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽約與履行合同過程中,仍負有連帶的和各自的法律責(zé)任。
3.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位,不得參加投標(biāo)。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)(以聯(lián)合體形式投標(biāo)的單位除外),否則,相關(guān)投標(biāo)均無效。
4.招標(biāo)文件的獲取
投標(biāo)文件上傳的截止時間為:2025年2月6日09時30分;
投標(biāo)文件解密的截止時間為:2025年2月6日10時30分。
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聯(lián)系人:郝亮
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