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 重慶軌道交通27號線-盾構區(qū)間聯(lián)絡通道嵌縫及修復工程招標

一、招標條件和方式
我公司已合法取得重慶軌道交通27號線土建工程08標工程的施工承包資格，現(xiàn)決定對該工程的盾構區(qū)間聯(lián)絡通道嵌縫及修復工程的實施和完成進行勞務招標。本次招標本著公平、公正的原則，由由中鐵一局集團有限公司內部組織。

二、項目概況與招標范圍
1.施工地點:重慶市渝中區(qū)重慶站-南濱路站盾構區(qū)間、南濱路站及南濱路站～南坪站區(qū)間。

2.工程概況：重慶軌道交通27號線土建8標起于重慶站（不包含該車站）經南濱路站止于南坪站（不包含該車站），共1站2區(qū)間，線路長度5385.8m。

①南濱路站
為地下二層暗挖島式車站，車站總長212.4m，開挖寬27.9m，高23.6m，拱頂埋深52.4～66.7m，為深埋隧道，圍巖級別Ⅳ級。車站設計1條施工主通道，全長970.4m；2條施工支通道（1號支通道長128.1m，2號支通道長141.1m），附屬結構設置3個出入口（含5個安全出口）、2個風道。

②重慶站～南濱路站區(qū)間
為單線單洞隧道，采用“雙模盾構+鉆爆法”組合施工方案，洞徑8.5m，右線長度為3204.3m，左線長度為3420.1m，拱頂埋深18～150.6m。該段線路穿越長江，地層主要為泥巖、砂巖地層、圍巖級別Ⅳ、V級圍巖。區(qū)間呈“V”字坡，最大坡度-39‰，共設置5處聯(lián)絡通道。

隧道中部設區(qū)間風井兼做盾構始發(fā)洞，重慶站～區(qū)間風井段采用土壓盾構法施工（右線1745.5m、左線1942.5m），從重慶站吊出。區(qū)間風井～南濱路站段采用泥水盾構施工（右線1267.2m、左線1287m），由南濱路站1號風道接收平移吊出。

③南濱路站～南坪站區(qū)間
為單線單洞隧道，采用“機械開挖+控制爆破”施工，左線長1753.3m，右線長1763.6m，拱頂埋深78～132m。該段路線穿越地層主要為泥巖、砂巖地層、圍巖級別Ⅲ～Ⅳ級圍巖。區(qū)間呈“V”字坡，最大坡度45‰，共設置5處聯(lián)絡通道，通過兩端暗挖車站設置施工通道進行施工。

3.招標范圍：中鐵一局集團有限公司重慶軌道交通27號線土建工程08標項目盾構區(qū)間聯(lián)絡通道嵌縫及修復工程。

標段劃分：本工程設置一個標段，具體如下：
一標段：盾構區(qū)間聯(lián)絡通道嵌縫及修復工程。

4.標段的長度以圖紙劃分為準，具體分段里程以實際施工為準，工程數(shù)量為招標數(shù)量，不作為結算依據(jù)，最終結算以實際完成量（不大于設計數(shù)量）為準。

三、投標人資格要求
1.本次招標要求投標人須具備施工勞務資質，且資質證件真實、有效，并能提供增值稅票。

2.納稅人資格一般納稅人或小規(guī)模納稅人。

3.投標人需在《中鐵一局集團有限公司合格分包企業(yè)名錄》內。

4.資金要求，本項目不提供工程預付款，中標候選人須具備一定的墊資能力，履約保證金為伍萬元整，采用簽訂合同前繳納或驗工計價過程中預留，由雙方在合同中具體約定。

5.本次招標不接受聯(lián)合體投標。

6.各投標人原則上在同一個項目同類招標范圍只能獲得一個標段的中標資格。

四、招標文件的獲取
招標文件獲取最晚時間為2025年6月17日10時，逾時不予受理。

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請聯(lián)系辦理會員入網(wǎng)事宜，成為正式會員后可下載詳細招標、報名表格、項目附件和部分項目招標文件等。
聯(lián)系人：郝亮
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